🟠 OFFRE Rentrée 2026
du 01/09 au 30/11/26
Votre ancienne mérite des mains qui connaissent sa robe.
Une tôle fine des années 60, une teinte constructeur discontinuée depuis 30 ans, un soubassement qui n’a pas vu de traitement anticorrosion digne de ce nom depuis son achat…Ce sont des situations que les garages généralistes ne savent pas gérer.
Chez Authentic Garage à Monflanquin, on intervient sur la carrosserie des voitures anciennes et youngtimers avec les gestes, les outils et les matériaux qu’elles méritent. Tôlerie à l’ancienne, peinture sur teinte d’origine, traitement anticorrosion adapté, préparation pour salon ou vente.
ans d’expertise
+100 avis client·es
pièces d’origine ou équivalentes
- Toutes origines : françaises, britanniques, italiennes, allemandes, américaines.
- Anticorrosion spécifique anciens
- Préparation salon & concours
- 🇬🇧 English spoken
Nos prestations carrosserie voitures anciennes chez Authentic Garage
Chaque intervention est pensée pour respecter le véhicule d’époque : ses matériaux, ses lignes, ses finitions. Ici, pas de solution universelle : chaque voiture a son histoire.
Tôlerie et redressage à l'ancienne
Les tôles fines d’époque réagissent différemment des aciers modernes : elles demandent des outils spécifiques et des gestes maîtrisés pour être redressées sans écrouissage.
On intervient sur :
- Redressage sur tôles fines des années 40–80
- Martelage et planage à la main (outillage d'époque)
- Soudure et reconstitution d'éléments manquants
- Réparation d'éléments spécifiques (ailes débordantes, bas de caisse à double galbe)
- Remise en forme sans écrouissage de la tôle
Peinture sur teinte d'origine
On dispose de nuanciers constructeurs historiques et de la capacité à formuler des mélanges discontinués depuis des décennies.
Notre approche couleur :
- Identification du code couleur constructeur d'époque
- Formulation à partir de nuanciers historiques
- Dégradé de teinte si vieillissement à intégrer
- Finitions brillante, mate ou satinée selon époque
- Reproduction teintes bicouche nacrées ou métallisées d'époque
Traitement anticorrosion
La corrosion est l’ennemi numéro un des voitures anciennes. Un traitement bien fait sur les soubassements, les passages de roues et les joncs de caisse peut doubler la durée de vie de la carrosserie.
- Inspection complète soubassements sous lampe
- Traitement convertisseur de rouille sur zones atteintes
- Application cire ou bitumeux adapté aux anciens
- Finition brillante, mate ou satinée
- Traitement des joncs de caisse et des creux
Joints de carrosserie et de vitrage
Les joints d’étanchéité d’époque durcissent, se fissurent et ne tiennent plus. Un joint de lunette arrière qui fuit pendant 3 ans, c’est un plancher à refaire. On intervient avant que les dégâts soient structurels :
- Remplacement joints de portières et de coffre
- Repose des vitres avec joints neufs d'origine ou équivalent
- Remplacement joints de lunette et de pare-brise
- Étanchéité plancher et passages de câbles
- Sourcing de joints spécifiques pour modèles rares
Restauration partielle ou complète
De la retouche ciblée d’un panneau jusqu’à la restauration complète de la caisse, on adapte le niveau d’intervention à votre objectif : préservation, concours, usage quotidien ou vente.
- Retouche ciblée d'un ou plusieurs panneaux
- Restauration partielle avec priorités définies ensemble
- Restauration complète (caisse entière traitée)
- Respect des standards matching numbers si requis
- Rapport photographique avant/pendant/après
Préparation salon, concours et vente
Présenter sa voiture ancienne dans un salon ou un concours d’élégance, ou la mettre en vente en maximisant sa valeur, ça demande une préparation spécifique que les détaillants généralistes ne peuvent pas offrir.
- Inspection complète sous éclairage rasant
- Correction des micro-déformations imperceptibles en lumière normale
- Polish de finition haute brillance
- Protection cire longue durée pour l'exposition
- Rapport d'état photographié transmissible à l'acheteur
Origines des voitures anciennes que nous traitons chez Authentic Garage
Françaises
✓ Citroën, Renault, Peugeot, Simca, Panhard, Alpine…
Britanniques
✓ Triumph, Austin Healey, MG, Land Rover, Jaguar, Mini…
Italiennes
✓ Fiat, Alfa Romeo, Lancia, Ferrari, Maserati…
Allemandes
✓ Volkswagen, BMW, Mercedes, Porsche, Opel…
Américaines
✓ Ford, Chevrolet, Dodge, Pontiac, Cadillac…
Peinture sur teinte d'origine : retrouvez la couleur exacte de sortie d'usine
Une voiture ancienne repeinte dans une teinte approximative, c’est une voiture dévalorisée aux yeux des acheteurs.euses avertis.es, des clubs de marque et des jurys de concours.
La teinte d’origine est la signature visuelle du véhicule. La reproduire fidèlement exige des nuanciers constructeurs historiques et un savoir-faire de formulation que peu de carrossiers maîtrisent encore.
Chez Authentic Garage, on dispose de références de teintes constructeurs d’époque pour les marques françaises, britanniques, italiennes, allemandes et américaines
Restauration ou rénovation : deux approches différentes disponible chez Authentic Garage.
Restauration
- Teinte exacte d'usine (matching Numbers)
- Finitions conformes à l'époque de fabrication
- Méthodes d'application d'époque respectées
- Imperfections admissibles d'une peinture d'usine conservées
- Compatibilité concours d'élégance et clubs spécialisés
✨ Idéal : concours, voiture rare, valeur patrimoniale
Rénovation
- Teinte d'origine respectée, finitions modernes
- Peinture bi-couche plus homogène que l'usine d'origine
- Traitement anticorrosion contemporain sous la peinture
- Durabilité supérieure à long terme
- Rendu plus "neuf" que l'original
✨ Idéal : usage régulier, préservation long terme, vente
Notre processus de peinture en cabine pour les voitures anciennes chez Authentic Garage :
1. Diagnostic complet sous éclairage rasant
Identification de toutes les zones à traiter : déformations, corrosion, anciens masticages, zones de teinte hétérogène.
2. Tôlerie et traitement corrosion
Redressage des déformations, traitement des zones corrodées avant toute peinture. L’ordre est toujours tôlerie d’abord, peinture ensuite.
3. Formulation de la teinte d'origine
Identification du code couleur constructeur d’époque, formulation du mélange à partir de nos nuanciers historiques.
4. Apprêt et préparation de surface
Application du primaire adapté au support (métal ancien, mastic de restauration). Ponçage et finition de surface.
5. Application en cabine fermée
Peinture appliquée en cabine à température contrôlée, dépoussiérée. Aucun grain ni pollution extérieure.
6. Contrôle, polish et restitution
Inspection sous éclairage rasant, polish de finition, protection cire ou céramique. Rapport photographique complet.
Préparation salon, concours et vente de voitures anciennes
Présenter sa voiture ancienne dans un concours d’élégance ou la mettre en vente au juste prix, ces situations demandent une préparation que le simple nettoyage ne peut pas offrir.
✨
Concours d'élégance & matching numbers
La préparation la plus exigeante. Chaque imperfection sera vue : par les jurés, par les photographes, par les connaisseurs.euses.
- Inspection sous éclairage rasant multidirectionnel
- Correction des micro-déformations imperceptibles en lumière normale
- Teinte d'origine strictement respectée (matching numbers)
- Polish de finition haute brillance
- Protection cire longue durée
🎪
Expositions et rassemblements
Présenter sa voiture dans un rassemblement ou un salon, c’est la montrer dans son meilleur état, sans nécessairement viser la perfection du concours.
- Bilan carrosserie complet avec priorités définies
- Traitement des défauts les plus visibles
- Polish et brillance de présentation
- Nettoyage et protection des soubassements visibles
- Délai court si l'événement approche, on s'adapte
💶
Mise en vente : valorisation du véhicule
Une voiture ancienne bien préparée se vend plus vite et plus cher. Les acheteurs.euses avertis.es savent voir (et ils.elles voient tout).
- Rapport d'état photographié transmissible à l'acheteur
- Correction des défauts qui pénalisent la négociation
- Traitement anticorrosion documenté (argument de vente)
- Teinte remise en état si dégradation visible
- Conseil sur les interventions à ROI positif pour la vente
Carrosserie et mécanique pour la vente : si vous préparez votre voiture ancienne pour la vente, on peut aussi réaliser un bilan mécanique documenté qui rassure les acheteurs et justifie le prix demandé.
Voir notre service bilan fiabilisation documenté →
British and international vehicles, English spoken at Authentic Garage
We regularly work on British vehicles : Triumph, Austin Healey, MG, Land Rover, Jaguar, Mini. Bodywork on right-hand drive vehicles is no different from left-hand drive for panel work, paint and rust treatment. Our team communicates directly in English. No intermediary, no misunderstanding.
For imported vehicles that have been through the French registration process, we’re familiar with the common bodywork specifics of British models, fixing systems, panel sequences, and the particular rust patterns of vehicles originally designed for UK weather.
Got a British classic in the 47?
Call us directly ! We talk about your project in English, assess the work needed and give you a clear quote without any language barrier.
Carrosserie et mécanique : les deux piliers d'une remise en état complète
La plupart de nos client.es qui confient leur voiture ancienne pour la carrosserie nous demandent aussi de jeter un œil sur la mécanique (ou l’inverse). C’est logique : une belle carrosserie sur une mécanique défaillante, ça ne tient pas longtemps. Et chez Authentic Garage, on couvre les deux, avec la même exigence.
4,7/5 · Ils et elles nous ont confié leur ancienne chez Authentic Garage
Ans d’expertise
Monflanquin, Haut-Agenais
Note Google
+100 avis vérifiés
Toutes origines
FR · UK · IT · DE · US
Ouvert le matin
9h – 12h
Votre carrosserie ancienne comme neuve !
Le paiement par chèque n'est pas accepté. Pour tout règlement important, le virement bancaire est possible sur demande avant intervention.
Authentic Garage Monflanquin :
La passion du travail bien fait, tout simplement.
100% Local
Spécialiste toutes marques
Devis Gratuit en 24h
Véhicule de Courtoisie
FAQ : Vos questions sur la carrosserie voitures anciennes chez Authentic Garage à Monflanquin
1. Que signifie exactement la "peinture sur teinte d'origine" pour une voiture ancienne ?
La peinture sur teinte d’origine signifie qu’on reproduit exactement la couleur de sortie d’usine du véhicule, à partir du code couleur constructeur d’époque.
Chez Authentic Garage, on dispose de nuanciers constructeurs historiques permettant de formuler des teintes discontinuées depuis des décennies. Pour les retouches localisées, on ajuste aussi le mélange pour tenir compte du vieillissement naturel de la peinture existante. C’est ce qui fait qu’une retouche bien faite est invisible.
2. En quoi la tôlerie d'une voiture ancienne est-elle différente de la tôlerie d'une voiture moderne ?
Les véhicules anciens sont construits en acier doux, plus fin (0,6 à 0,9 mm) et plus malléable que les aciers modernes à haute limite élastique. Cette caractéristique exige beaucoup plus de délicatesse : un martelage trop appuyé crée des zones d’écrouissage qui fragilisent la tôle et rendent la correction impossible. Travailler sur une 2CV, une DS ou un Triumph nécessite des outils et des gestes spécifiques.
3. Comment traiter efficacement la corrosion sur une voiture ancienne avant de peindre ?
On procède en plusieurs étapes : décapage mécanique de la corrosion visible, traitement chimique convertisseur de rouille sur les zones atteintes en surface, reconstitution par soudure des zones perforées si nécessaire, primaire anti-corrosion avant l’apprêt et la peinture.
Pour les soubassements, on applique une cire fluide dans les creux (injection sous pression) et un bitumeux ou époxy sur les surfaces planes. On sélectionne des produits adaptés aux véhicules anciens, pas les produits synthétiques modernes qui peuvent emprisonner l’humidité et accélérer la corrosion à terme.
4. Quelle est la différence entre une restauration et une rénovation de carrosserie ?
La restauration vise à remettre le véhicule dans l’état exact de sortie d’usine : teintes matching numbers, finitions conformes à l’époque, méthodes d’application respectées. Elle est adaptée aux concours d’élégance et aux voitures à forte valeur patrimoniale.
La rénovation vise le meilleur état possible avec les techniques actuelles : peinture bi-couche moderne plus homogène que l’usine d’origine, traitement anticorrosion contemporain, durabilité supérieure.
Elle est adaptée aux véhicules utilisés régulièrement ou destinés à la vente. On vous accompagne dans ce choix selon vos objectifs et votre budget avant de commencer.
5. Est-ce qu'Authentic Garage travaille sur des voitures britanniques avec conduite à droite ?
Oui, absolument ! On accueille régulièrement des propriétaires de véhicules britanniques : Triumph, Austin Healey, MG, Land Rover, Jaguar. La conduite à droite ne pose aucun problème pour les travaux de carrosserie.
Notre équipe parle anglais directement, pas besoin d’intermédiaire. Pour les véhicules importés, on connaît aussi les spécificités constructeurs de ces modèles, notamment les systèmes de fixation et les zones de corrosion typiques des véhicules britanniques.
6. Comment se prépare une voiture ancienne pour un concours d'élégance ou un salon ?
La préparation pour un concours commence par une inspection complète sous éclairage rasant multidirectionnel :
→ On identifie les déformations et discontinuités invisibles en lumière normale.
→ On traite ensuite chaque défaut par ordre de priorité : redressage, retouches, polish de finition haute brillance. Pour les concours matching numbers, on respecte scrupuleusement la teinte d’époque.
→ On termine par une protection cire longue durée pour que le véhicule reste impeccable pendant plusieurs semaines.
Dites-nous l’échéance, on s’organise en conséquence !
7. Est-ce qu'Authentic Garage fait de la peinture et de la tôlerie sur voitures anciennes ?
Oui. On réalise tout ce qui relève du domaine mécanique de la caisse : diagnostic corrosion, traitement soubassements, caissonnage, fixation des éléments de carrosserie.
Idem pour la tôlerie fine (débossage, planage, soudure de panneaux de carrosserie) et la peinture.
📍 Besoin d’un conseil expert pour votre ancienne de collection ?
Contactez-nous au 05 53 36 81 08 pour un devis gratuit sous 24h.
Entretien, allumage, carburation, fiabilisation
Bilan complet avant passage au centre agréé
Traitement complet
Réparation, peinture cabine, sinistres, débosselage
Carrosserie voitures anciennes dans tout le Lot-et-Garonne
Basés à Monflanquin (47150), nous recevons des client.es de tout le département et des zones voisines.
🇬🇧 English spoken : service available for British and international residents.